塔吊的塔臂是如何來保持平衡的？

      起重臂在組裝時(shí)，必須嚴(yán)格按照每節(jié)臂上序號標(biāo)記組裝，不允許錯(cuò)位或隨意組裝，起重臂最長為50米，根據(jù)施工要求也可以組裝成44米臂長和38米臂，其中變44米臂長時(shí)，拉桿塔吊吊點(diǎn)位置不變；變38米臂長時(shí)拉桿吊點(diǎn)位置也不變。兩組起重臂拉桿上端通過特制的銷軸與塔帽耳板連接，其下端通過特制銷軸分別與起重臂上弦桿的吊點(diǎn)銷孔連接而將起重臂懸掛為水平形式。
 

      塔吊平衡臂為工字鋼及角鋼組焊而成的結(jié)構(gòu)，分兩節(jié)，用耳板銷軸連接，塔吊平衡臂上設(shè)有欄桿及過道，尾部設(shè)置工作平臺，塔吊平衡臂的一端用兩根特制的銷軸與回轉(zhuǎn)塔身相連，另一端組合剛性拉桿同塔帽相連，尾部裝有平衡重和起升機(jī)構(gòu)，起升機(jī)構(gòu)本身有獨(dú)立的底座，用四根銷軸平衡在塔吊平衡臂上，平衡重的重量隨吊臂長度改變而變化，50米臂時(shí)為13噸，44米臂時(shí)為12噸，38米臂時(shí)為11噸。塔吊平衡臂拉桿分兩組，通過特制的銷軸分別將塔帽和塔吊平衡臂尾部的拉桿耳板連接，將塔吊平衡臂掛至水平位置。

      起重臂是組合式可變結(jié)構(gòu),共分九節(jié)。起重臂上、下弦桿都是用兩條角鋼拼焊而成的方管，整個(gè)臂架為三角形截面，節(jié)與節(jié)之間用銷軸連接，拆裝方便，為了提高起重性能，減輕吊臂的重量，吊臂采用雙吊點(diǎn)變截面空間桁架結(jié)構(gòu)，在起重臂第一節(jié)放置小車牽引機(jī)構(gòu)，在小車上設(shè)置有吊籃，便于安裝與維修，臂架根部第一節(jié)與回轉(zhuǎn)塔身用銷軸連接。為了保證起重臂水平，在第二節(jié)、第六節(jié)臂設(shè)有兩吊點(diǎn)，通過這兩點(diǎn)與塔帽連接。
    
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